2023计划?拉塞尔:梅奔或放弃零侧箱设计

F1世界锦标赛,梅赛德斯车手乔治梅赛德斯正式宣布乔治•拉塞尔将从2022年起搭档刘易斯•汉密尔顿,为其参加F1世界锦标赛,并且签订长期合约。

梅赛德斯车手乔治•拉塞尔在近日表示车队正在为2023赛季的赛车探索不同的设计选择。   F1世界锦标赛,梅赛德斯车手乔治拉塞尔说道:“没有什么是不可能的。当然,我们有非常独特的侧箱设计。我们可能不会继续这种设计,但我们也不会完全改变理念。归根结底,或宽或窄的侧箱设计,都不是赛车性能决定性差异,还有更多。”梅赛德斯车手乔治•拉塞尔本赛季梅赛德斯在低下压力、高速的赛道上表现并不理想。拉塞尔表示车队知道问题在哪里,但并非很快就可以解决的。“我们完全理解为什么在赞德福特和布达佩斯这样的赛道上我们有竞争力,也知道为什么在蒙扎和斯帕没有。这并不意味着我们可以在一夜之间解决问题。” “但我们必须继续研发这款赛车,明年会是一次进化,现在我们对如何研发有了一个完全明确的方向。”

此后在斯帕的排位赛雨战里,拉塞尔惊人地获得第二。当周日正赛被大雨严重搅乱,最后只在安全车带领下完成了3圈后,英国小将获得了第二名,在个人赛车生涯里第一次登上F1领奖台。

23岁的拉塞尔在2017年参加GP3时,就已经加入了梅赛德斯的年轻车手培养项目。同年,他赢下了这项锦标赛的年度冠军。而在他摘下F2年度冠军的2018年,他成功说服了当时负责管理威廉姆斯车队的克莱尔•威廉姆斯,在第二年正式进军F1,并且签约三年。

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