超跑酷炫外型的电车 火鸟号(ひのとり)

火鸟号(ひのとり)

2020年白色情人节起往返「大阪难波⇄名古屋」的最新交通选择

日本列车种类复杂,分甚么快速特快、准急特急,架架都有个「快」字「急」字,「普通」列车(Local):最简单,站站停。东京的 JR 山手线就是「各駅停车」,只分外回り(顺时针方向)及内回り。「快速」列车(Rapid):主要停靠多乘客上落的车站,比普通列车停站数目少一些,自然车程亦快一些。而且基本车费(乘车券)跟普通列车一样,只要你的上落车站都有快速列车靠站,快速是又平又省时间。「特快」(Special Rapid):即是特别快速,比同一路线的快速列车,停站数目更少,车程再快一些,车费一样。当然还有最快的新干线,被称为子弹火车,基本时速达 200km 以上,使用的路轨亦跟在来线完全不同。当然无论是乘车券、特急券或指定席券也更贵。

火鸟号(ひのとり)

火鸟号(ひのとり)

火鸟号(ひのとり)

火鸟号(ひのとり)

明年起搭乘近铁电车往返大阪难波与名古屋之间,许多外国游客会选择近铁特急电车「Urban Liner」,因为无需换乘且只要花上2小时10分钟就能抵达的便利性,让这条路线总是维持高乘载!从2020年3月14日(六)起近铁电车为了提升乘客搭乘舒适度,将睽违17年全面汰换旧型「Urban Liner」,导入最新「火鸟号(ひのとり)」电车,车厢分成「一列三排的头等席」与「一列四排的经济席」两种,无论是哪一种皆采用「BACK SHRLL椅背设计」,可随心所欲调整座位角度而无需在意后排乘客感受。

公共空间提供了大型行李置物柜、免费WiFi以及空气清净机等全方面设施,完全超乎传统电车配备,说实在的,这般等级根本就是一辆近未来全方面的超级电车了!

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